【Russia】无销路废物与雾霾威胁：通过启动托木斯克热解项目拯救“西伯利亚”废物综合体

“西伯利亚”废物处理综合体在经历大规模宣传后，正面临严峻现实：按承诺规模分拣出的塑料产品，目前根本没有买家。

为避免成堆的“脏”薄膜和一次性餐具被填埋，特许经营商决定再开发十公顷土地，并启动自有生产线，同时投运一套轮胎热解装置。投资者此前作出的环保承诺，已引发当地居民的不满，他们长期饱受烟尘困扰，并对各类存疑的工业试验感到厌倦。

特许经营方“托木斯克区域特许经营公司”有限责任公司（主国家登记号1227000009466）已开始为“托木斯克”工业园区内、紧邻现有分拣综合体的场地做准备。计划到2028年，在此建成年产能最高达一万吨的复合材料制品生产线，用于加工所谓“脏”聚合物；同时投运一套年处理量不低于一千吨的汽车轮胎热解设施。该项目的总承包商为“贸易建筑公司”有限责任公司（主国家登记号1137017002902）。

位于库佐夫列沃公路的“西伯利亚”综合体于2025年秋季正式投入运营。该项目的实际信贷成本高达38亿卢布，远超最初规划的24亿卢布。在投运后的首年，来自托木斯克市、谢弗尔斯克市及托木斯克区的超过19万吨城市固体废弃物，经由该设施的滚筒分选机与光学传感器系统完成处理。然而，市场销售端的现实规律，迅速让此前乐观的运营预期遭遇挫折。

“西伯利亚”固体废弃物处理设施负责人德米特里·米塔索夫承认，该设施的自动分选能力远超国内工厂对再生原料的需求。第三方回收企业拒绝收购受污染的薄膜、包装及一次性餐具，导致已分选出的废弃物持续积压。为此，该公司决定自行处理这些滞销物料。其解决方案是将聚合物与沙子混合，特许经营方承诺将生产长椅、人行道砖、路缘石、雨水槽及井盖等产品。

项目第二阶段聚焦于废旧轮胎的处理。尽管法律上废旧轮胎不属于生活垃圾范畴，但它们却持续挤占城市垃圾桶的空间。在换胎季节，该设施每天接收的废旧橡胶高达三吨，此类废弃物被归类为第四类危险废物。距离最近的专门处理设施位于新西伯利亚，而将托木斯克产生的废料运往该地对运输商而言在经济上并不划算。为处理轮胎，特许经营方选用了无燃烧的高温热解技术，旨在从中提取合成油、炭黑及钢丝。

社交媒体上，公众对这一新的热解项目反应冷淡，普遍质疑其环境安全性。当地居民公开表达了对周边石化园区附近可能出现刺鼻烟雾和燃烧气味的担忧。他们担心，由于缺乏严格监管，该地区将新增一个有害排放源，西伯利亚各地的废旧轮胎和塑料垃圾将被集中运往托木斯克处理。

新建工厂的落成，与其说是出于环保考量，不如说是特许经营方为挽救这一高成本项目而采取的迟滞举措，旨在避免其被无人问津的滞销废弃物所淹没。尽管当局不断宣传改革成果，并承诺到2028年推出聚合物路缘石，但市民只能寄希望于，这项雄心勃勃的垃圾处理业务不会给托木斯克带来又一场环境灾难。

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